１．９MHｚ 1/4λワイヤーアンテナ
１．９、３．５、７、１０の1/4λの長さのワイヤーを給電点に一括接続して初代IC-706に繋げ、IC-706専用４バンドア
ンテナとして使ってる。その１．９MHｚは約３７ｍ長のワイヤーをかなり適当な張り方(#^.^#)で展開しているが最近SWR
表示
（IC-706）が３近くと高い状態が続いていた（適当な張り方に変わりはないが他のバンドはSWR１で良好状態継続中
、
ＩＣ-706表示）が、このところの１．９MHｚのノイズが少ない時に出合うとＱＲＶが多くなって来てＳＷＲを改善したくなった。
アンテナアナライザーで１．９MHｚワイヤー給電点のＳＷＲを確認すると１．８６MHｚ辺りが一番低い様だった？。元々
１．９１でＩＣ-706のＳＷＲ表示が良好にあったと思う？が夏の極暑でワイヤーが伸びたのか？。ワイヤー折り畳みトライ
方法で１．９１MHｚ辺りでＳＷＲが下がるところを探し一点給電に接続しＩＣ-706のＳＷＲ表示を確認すると２以下に(^^♪
しかし、欲が出て１．５以下見付けられるのではと再調整を始めると訳が分からなくなって来る(>_<)。ワイヤー折畳みの
トライのデータを記録しなかった事もあって本当に何をやってるか分からなくなって来て(#^.^#)SWR表示２以下が再現出来
ないので諦め今までと同じ元（SWR３以下）に戻す( ﾟДﾟ)。（AH-3で試してみたいがコントロールケーブル・電源がネック）
【斜め打ち電鍵】2作目の接点を見直した。画鋲の針先の受け接点を画鋲の頭を使っていたがここに来て
接点不良が発生していたので画鋲の頭の受け接点に半田を盛ってみたところ何とか改善された(#^.^#)。
リレー接点等に換えたいところですが見付かるまで当分半田盛りで良しとする（いつまで持つか？）(＾◇＾)。
（IC-706（居間出窓の物入れに設置）からはアンテナは４バンド1/4λワイヤー、キーは「斜め打ち電鍵」と「BencherJA2」
を使った複式打電（往復打電）、それに縦振りGT705Aの手作り符号でQRVしています。午後１４時頃QRP７MHｚでCondx
悪く不調のときは夜の PCタイムに 1.9 or 3.5 をワッチしています。聞こえましたら各局お相手よろしく願いします。）
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| １．９MHz 1/4λwireの見直し |
斜め打ち電鍵の接点見直し |
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| 梅の木剪定中エンジンチェーンソウ落下 |
チェーン&ブレーキ部を外して組直し |
今年は新年が来る前に梅の木の剪定を終わらせたいと修理後快調に動いてるエンジンチェ
ーンソウを使って脚立上から、脚立から枝に乗ったりして枝落としをしていたが枝が絡みあっ
ているような状況もあって枝を切り込んでいく際に思う方向に枝が落ちずに切り口にチェーンを
挟まれてしまいチェーンの回転が止まって挟まれたままになる事が起きる。その内挟まれた
チェーンとチェーンガイドを枝の切り口から外すのに難儀しているとチェーンソウを落として
しまった。プラスチックエンジンカバー破損、チェーンブレーキが掛かったままでロックされて
チェーブレーキを解除できなくなった( ;∀;)。壊れてしまったか？。カバー、ブレーキ、チェーン
、チェーンガイドバーを外しての外観チェックでは燃料とチェーンオイルのタンク、エンジン等
も、カバー以外は問題ないと思われる。掃除して組み直す。エンジン始動、チェーン回転等
大丈夫と思われる(＾◇＾)。怪我もなく無事済んだので作業開始は作業手順見直しまで中止(#^.^#)。
2018/12/3-2018/12/9
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(1) 全QSO数 |
(2) CW QSO数 |
(3) DX QSO数 |
(4) QRV BAND |
| 26 |
26 |
0 |
1.9/3.5/7/144
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(2-1) DX QSO数 |
(2-2) 国内QSO数 |
(2-3) 和文QSO数 |
(2-4) QRP QSO数 |
| 0 |
26 |
0 |
3W:： 7 |